Nu säljer jag en elcykel byggd på en KONA Dew Deluxe. Den är stark, snabb, pålitlig och perfekt för pendling och längre turer.

Motorn är en 1000W Bafang Mittmotor. Den levererar 1350W med en momentkraft på 160Nm och är nästan ljudlös. Till skillnad från många elcyklar sitter motorn vid pedalerna och utnyttjar växlarna. Detta ger hög kraft i låga växlar och bra fart i höga, samtidigt som det förlänger batteriets livslängd och minskar motorslitage.

Cykeln kan köras som elcykel upp till 25 km/h eller som moped klass 2 upp till 48 km/h. Den har både gasreglage och pedalassistans.

Batteriet är ett svensktillverkat 20AH 52V litiumbatteri. På det kan du köra långa sträckor utan att oroa dig för att batteriet ska ta slut.

Garanti gäller i två år, med ett års reklamationsrätt därefter.

Denna cykel har hög komfort, är stark, snabb, pålitlig och tar dig långt trots de värsta förhållandena.



Cykeln är byggd på en begagnad 8FAT LITE som fått det mesta uppgraderat.

Pris: 32 495kr

Motorn är en 1000w Bafang Mid-Drive-Motor.
Den ger 1350w med en momentkraft på 160Nm och är så gott som tyst.

Olikt många cyklar som har motorn i hjulet så sitter den här motorn vid pedalerna och drar nytta av växlarna.
Motorn arbetar därför alltid där den mår som bäst, vilket ger dig mycket kraft i låga växlar och hög fart i högre växlar.
Det förlänger också batteritiden och minimerar slitage i motorn.



Cykeln framförs som moped, klass 2.
Den kan både köras med gasreglage och pedalassistans. Den kör i 48km/h och kan enkelt begränsas till 25km/h.



Den har ett självklart grepp på vinterunderlag. Den klarar isiga vägar och tar sig enkelt igenom djupare pudersnö.
Och med sänkt tryck i däcken får du en mjuk och bekväm dämpning fram och bak.

Till får du både dubbdäck och sommardäck;
SCHWALBE Al Mighty 26x4.8 Evolution Super Ground TLE
SCHWALBE Jumbo Jim Performance 26x4.8 ADDIX






Batteriet är ett svensktillverkat 19.2AH 52V litiumbatteri.
Med det kommer du långt.



Battericellerna är nya generationens 48x och får in mer energi på mindre plats än cellerna i dagens cykelbatterier.
De lever längre, väger mindre och kan laddas på kortare tid.
De får ut 2000 cykler - mot med dagens 800.

Laddaren du får av mig är en tyst, fläktfri som laddar batteriet snällt över 10 timmar.
Med en starkare laddare kan du få ner tiden till 4-6 timmar utan att påfresta batteriet märkbart.

Med ett stort batteri slipper du känna att kraften snabbt avtar när du cyklar.
Du behöver inte ladda lika ofta, vilket minskar påfrestningen på batteriet. Du kan dessutom med vissa laddare stanna vid 90%, och utan större uppoffring få ut 3000 cykler.

Då ser du ett batteri som håller i tjugo års tid innan det sjunkit till 80% av sin kapacitet.

Och skulle det uppstå problem kan vi alltid gå direkt till tillverkaren.


Garanti på cykeln gäller i två år och ett års reklamationsrätt efter det.